Механизмы двигателя ваз

Этот механизм служит для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршней во вращательное движение коленчатого вала. Он состоит из блока цилиндров с одной или двумя головками, поршней с кольцами, поршневых пальцев, шатунов, коленчатого вала с подшипниками, маховика и поддона блока цилиндров. Блок цилиндров представляет собой общую отливку для всех цилиндров с рубашкой охлаждения.

Устройство двигателя ВАЗ-2111

Двигатель четырехтактный, с распределенным впрыском топлива, рядный, с верхним расположением распределительного вала. Система охлаждения двигателя - жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией жидкости. Двигатель имеет комбинированную систему смазки: под давлением и разбрызгиванием.

Нумерация цилиндров двигателя ведется от вентилятора. С левой стороны головки цилиндров около нижней ее плоскости отлит номер каждого цилиндра, а также порядок работы цилиндров Цилиндры двигателя объединены вместе с верхней частью картера и представляют собой единую отливку - блок цилиндров. При такой компоновке обеспечивается прочность конструкции, жесткость, компактность, надежность и уменьшается масса двигателя. В нижней части блока цилиндров установлен коленчатый вал на пяти опорах.

Двигатель является сердцем любого автомобиля. Не зря в переводе с латыни слово «автомобиль» означает «самодвижущийся». Именно силовой агрегат отличает любой велосипед от автомобиля. Двигатели семейства ВАЗ классики, к которым принадлежит и ВАЗ , для своего времени являлись передовыми в своём классе — довольно малошумными, экономичными, неприхотливыми.

Похожие статьи

• Тюнинг ваз 2106 видео на ютубе
• Установка двигателя тойота волгу
• Масло в двигатель для рено симбол
• Ремонт рулевая колонка на ваз 2106